Outil de diagnostic du compresseur (ECV)
Trousse d’outils de diagnostic de compresseur à cylindrée variable (ECV) à commande électronique
De nos jours, de nombreux systèmes CVCA automobiles sont équipés d’un compresseur de type ECV. Ces compresseurs ne sont pas équipés d’un embrayage classique, ce qui signifie que l’arbre du compresseur tourne en permanence, même lorsque la climatisation est arrêtée! Grâce à cette technologie sophistiquée, il peut être difficile de déterminer si les mauvaises performances de la climatisation sont dues à un problème de commande informatique ou à un problème du système de réfrigération. Cela peut entraîner des erreurs de diagnostic coûteuses et le remplacement inutile du compresseur.
Pièce no 995736
À mesure que la technologie de CVCA évolue, il est de plus en plus difficile de diagnostiquer les mauvaises performances d’un système de climatisation. Le nouvel outil de diagnostic de compresseur ECV d’Everco HD vous permet de commander directement le volume de pompage du compresseur, ce qui rend le diagnostic simple et facile!
La trousse comprend :
- Unité de test de compresseur ECV portable
- Ensemble de câbles d’alimentation et de faisceaux de câbles
- 13 connecteurs femelles
- Dont 11 connecteurs pour des applications de compresseur spécifiques et 2 connecteurs universels
- 16 connecteurs mâles
- Dont 14 connecteurs pour des applications de compresseur spécifiques et 2 connecteurs universels
- Mallette de transport pratique
- Fiche d’instruction
Diagnostiquez rapidement une défaillance de compresseur sans embrayage!
L’outil de commande d’un compresseur ECV d’Everco HD vous permet de contourner l’ordinateur et de contrôler directement le fonctionnement du compresseur. Il suffit de fixer l’outil de commande au solénoïde du compresseur à l’aide des torons de raccordement personnalisés fournis et d’actionner manuellement le compresseur dans sa plage de cylindrée complète. Si les pressions augmentent, vous savez que le problème est un problème avec la commande informatisée. Si le compresseur ne pompe pas, le problème est un problème avec le compresseur ou avec le système de base. Cet outil facilite et simplifie le diagnostic du compresseur!
Les avantages
- Basculez entre le mode manuel et le mode automatique pour faire rapidement la distinction entre un problème de commande informatisée et un problème de base avec le compresseur ou avec le système de réfrigération
- En mode manuel, augmentez ou diminuez facilement la commande de déplacement du compresseur en incréments discrets de 10 %, 20 %, 30 % et plus, tout en surveillant les pressions et les températures du système. L’afficheur ACL de l’outil affiche le pourcentage de la modulation de largeur d’impulsion (MLI) appliqué au solénoïde.
- L’outil surveille et affiche la résistance du solénoïde
- Avec l’outil en mode automatique, surveillez la commande réelle envoyée par le calculateur au solénoïde de déplacement
- Testez le système par temps froid lorsque le compresseur pourrait ne pas fonctionner normalement à une cylindrée maximale
- Comprend des torons de raccordement personnalisés pour tester tous les grands types de compresseurs ECV*
- L’outil interagit avec l’ordinateur du véhicule pour éviter d’activer des codes d’anomalie inutiles pendant les tests
* Avertissement : Le non-respect des pressions et des températures du système pendant l’activation du compresseur pourrait entraîner une défaillance catastrophique.